Winnaars van de Formnext Entrepreneurship Challenge 2020: geautomatiseerd ontwerp, nieuwe materialen en geoptimaliseerde nabewerking
In 2022 zal Stuttgart een nieuwe vakbeurs organiseren: de eerste vakbeurs voor nieuwe slijptechnologie, Grinding Hub, wordt gehouden van 17 tot 20 mei 2022. Tijdens dit evenement zullen toonaangevende fabrikanten de huidige trends in hun oplossingsslijptechnologie demonstreren.
Elektriciteit, digitalisering en automatisering zijn slechts enkele van de belangrijkste trends op het gebied van slijptechnologie.Onderzoeksexperts en bedrijven die deelnemen aan de nieuwe vakbeurs voor slijpcentra zullen inzicht krijgen in de nieuwste technologieën en processen in deze snelgroeiende industrie.
Elektrische auto’s veranderen het hele energiesysteem van auto’s.Tandwielonderdelen moeten lichter, preciezer en sterker worden.Liebherr-Verzahntechnik heeft veel aandacht besteed aan de eisen van elektrische voertuigen.De zijlijnmodificatiemethode wordt gebruikt om het geluid te minimaliseren en het laadvermogen te optimaliseren.Hier kan het gebruik van verbandvrije CBN-wormen voor het malen een economisch alternatief vormen voor korundwormen.Het proces is betrouwbaar, kan een lange standtijd garanderen en vermindert de tijd en moeite die nodig is voor meten en testen aanzienlijk.
Het slijpproces en de klemapparatuur die worden gebruikt om fijn bewerkte transmissiecomponenten voor elektrische fietsen te produceren, moeten snel en nauwkeurig zijn.Met behulp van een speciale klemoplossing kunnen zelfs kleine botsingskritische onderdelen zonder problemen worden verwerkt.Het exclusieve Liebherr-machineconcept met één enkele tafel helpt bij het bereiken van optimale concentriciteit en hoge reproduceerbaarheid bij het produceren van onderdelen met kwaliteitseisen op micron-niveau.De proceskeuze hangt uiteindelijk af van specifieke eisen.Liebherr kan gebruik maken van eigen machines om alle procesparameters te testen.“Er is meestal geen goed of fout”, legt Dr. Andreas Mehr uit, een expert op het gebied van tandwielslijpen.“Als partner en aanbieder van oplossingen adviseren wij onze klanten en tonen ze alternatieven, zodat ze de beste beslissing kunnen nemen.Dit is precies wat we gaan doen op Grinding Hub 2022.”
Hoewel het ontwerp van de transmissie van elektrische voertuigen eenvoudiger is dan dat van een traditionele verbrandingsmotor, vereist het een veel hogere precisie bij de productie van tandwielen.De elektromotor moet een constant koppel leveren over een breed toerentalbereik, bij snelheden tot 16.000 tpm.Er is nog een andere situatie, zoals Friedrich Wölfel, hoofd machineverkoop bij Kapp Niles, opmerkte: “De verbrandingsmotor maskeert het transmissiegeluid.Daarentegen is de elektromotor vrijwel geruisloos.Bij snelheden van 80 km/u en hoger, ongeacht het vermogen. Het systeem, rol- en windgeruis zijn de belangrijkste factoren.Maar onder dit bereik zal het transmissiegeluid in elektrische voertuigen heel duidelijk worden.”Daarom vereist de afwerking van deze onderdelen het gebruik van een generatief slijpproces, dat niet alleen de efficiëntie hoog maakt, maar vooral de geluidseigenschappen van de tanden van het slijptandwiel optimaliseert.Het is erg belangrijk om de zogenaamde “spookfrequentie” te vermijden die wordt veroorzaakt door een ongunstig machine- en procesontwerp tijdens het slijpen van onderdelen.
Vergeleken met controlemetingen is de tijd die nodig is voor het slijpen van tandwielen veel korter: dit maakt 100% inspectie van alle componenten onmogelijk.Daarom is de beste methode het opsporen van mogelijke defecten in het maalproces.Procesbewaking is hierbij cruciaal.“Veel sensoren en meetsystemen die ons van een schat aan signalen en informatie voorzien, zijn al in de machine ingebouwd”, legt Achim Stegner, hoofd pre-ontwikkeling, uit.“We gebruiken deze om het bewerkingsproces van de tandwielslijpmachine zelf en het verwachte kwaliteitsniveau van elke tandwiel in realtime te evalueren.Dit maakt orderanalyse van geluidskritische componenten mogelijk op een manier die vergelijkbaar is met de inspectie die wordt uitgevoerd op de offline testbank.In de toekomst zal het tandwielslijpen van Sharp een aanzienlijke toegevoegde waarde bieden door ervoor te zorgen dat aan de kwaliteitseisen van deze componenten wordt voldaan.Als exposant van Grinding Hub zijn we erg enthousiast over het innovatieve concept van de beurs.”
De gereedschapslijpindustrie moet grotere uitdagingen aangaan.Enerzijds worden steeds meer speciale gereedschappen in kleine series geproduceerd, waardoor vanuit economisch oogpunt het procesontwerp tot aan het eerste onderdeel dat aan de specificaties voldoet steeds belangrijker wordt.Aan de andere kant moeten de robuustheid en productiviteit van de bestaande reeks processen voortdurend worden geoptimaliseerd, zodat ze hun positie in de internationale concurrentie zelfs in hogelonenlanden kunnen behouden.Het Institute of Production Engineering and Machine Tool (IFW) in Hannover volgt verschillende onderzoeksrichtingen.De eerste stap omvat het simuleren van het gereedschapslijpproces ter ondersteuning van het procesontwerp.De simulatie zelf voorspelt de verplaatsing van het slijpstuk in relatie tot de bewerkingskracht voordat het eerste snijgereedschap wordt geproduceerd, zodat dit tijdens het slijpproces kan worden gecompenseerd, waardoor eventuele daaruit voortvloeiende geometrische afwijkingen worden vermeden.Daarnaast wordt ook de belasting van het slijpgereedschap geanalyseerd, zodat de procesplanning optimaal kan worden aangepast aan het gebruikte slijpgereedschap.Dit verbetert de verwerkingsresultaten en minimaliseert de hoeveelheid afval.
“Ook op laser gebaseerde sensortechnologie is in de werktuigmachine geïnstalleerd om de topografie van de slijpschijf te meten.Dit helpt om een uitstekende verwerkingskwaliteit te behouden, zelfs bij hogere doorvoersnelheden”, legt algemeen directeur professor Berend Denkena uit.Hij is ook lid van de raad van bestuur van WGP (Duitse Vereniging voor Productietechnologie).“Hierdoor is een continue beoordeling van de staat van het schuurgereedschap mogelijk.Dit betekent dat het kan worden gebruikt om het verbandinterval voor een specifiek proces te bepalen.Dit helpt afwijkingen in de geometrie van het werkstuk als gevolg van slijtage en daarmee samenhangend afval te voorkomen.”
“De ontwikkelingssnelheid van de slijptechnologie is de afgelopen jaren aanzienlijk toegenomen.De vooruitgang van de digitalisering is de belangrijkste reden voor deze situatie”, aldus Dr. Stefan Brand, Managing Director van de Vollmer Group in Biberach, over de nieuwste trends op het gebied van slijptechnologie.“Wij bij Vollmer maken al vele jaren gebruik van digitalisering in de automatisering en data-analyse.We hebben onze eigen IoT-gateway ontwikkeld waaraan we steeds meer data leveren.De nieuwste trend in de slijptechnologie is de verdere integratie van procesgegevens.Door De resulterende kennis biedt gebruikers nuttige inzichten over hoe ze het maalproces kunnen optimaliseren.De reis naar de digitale toekomst evolueert voortdurend.Het is duidelijk dat het combineren van klassieke slijptechnieken met digitale functies niet alleen het slijpproces zelf beïnvloedt, maar ook de markt voor slijptechnologie verandert.Digitalisering en geautomatiseerde processen worden gebruikt als hefboom voor optimalisatie door diensten, gereedschapsfabrikanten en productiebedrijven die wereldwijd actief zijn.
Deze ontwikkeling is een van de redenen waarom de nieuwe slijpcentrumbeurs zich niet alleen richt op de automatisering en digitalisering van de slijptechnologie, maar ook op de gebieden technologie/proces en productiviteit.Daarom verwelkomen we de mogelijkheid om onze slijptechnologie aan een breed internationaal publiek te presenteren op Grinding Hub.”
Het portaal is een merk van Vogel Communications Group.Ons complete assortiment producten en diensten vindt u op www.vogel.com
Uwe Norke;Landesmesse Stuttgart;Liebherr Verzahntechnik;Publieke plaats;Jaguar Landrover;Arburg;Zakelijke draad;Usim;Asmet/Udholm;Volgende formulier;Mosber Ge;LANXESS;Vezel;Harsco;Makerrobot;Makerrobot;Wibu-systeem;AIM3D;Koninkrijkskerk;Renishaw;Toegift;Tenova;Lantec;VDW;Module Techniek;Oerlikon;Sterf meester;Schor;Ermet;ETG;GF-verwerking;eclipsmagnetisme;N&E-nauwkeurigheid;WZL/RWTH Aken;Voss Machinery Technology Co.;Kistler-groep;Zeiss;Naal;Haifeng;Luchtvaarttechnologie;ASHI Wetenschapschemie;Ecologisch schoon;Oerlikon Neumag;Hervorken;BASF;© pressmaster-Adobe Stock;LANXESS
Posttijd: 18 okt-2021